Uber 體驗

路老闆最近才開始體驗 Uber

第一次體驗是去客戶那邊談案子

因為三重(接近新莊的工業區) 其實離板橋很近

但搭捷運要繞一大圈

設計師就搭 Uber 來

回程的時候也搭 Uber

我就順路體驗一下

上週我去桃園找供應商的時候

搭火車去

因為在桃園火車站前面要叫計程車

又會遇到上次在台中叫車的情形 (計程車司機亂拉客)

感覺很差

所以在火車上就直接註冊了 Uber

一下車就直接叫 Uber

來了一輛 Lexus (司機先生說是三百萬等級的)

後來離開供應商那 要去車站的時候

也是叫 Uber

最近只要有短距離移動

都是叫 Uber

跟一般計程車比較起來

1. 先不要講車子的等級 車況比起一般計程車好很多

2. 費用差不多 甚至有比較便宜

雖然他有加價時段 但搭乘錢 App 會跟你講

你可以決定要不要搭 不是上了賊船才知道

3. 信用卡付費 他是從系統就刷你的卡

即使是你身上沒半毛錢 沒帶信用卡 沒帶皮包

還是可以搭

4. 司機先生的服務好很多

當然一般小黃也不是服務都不好

但小黃司機真的什麼人都有

有會跟你聊大師黨/政治的 跟不熟的人我真的不想聊這些

有的會跟你聊他最近撞車很幹要賠錢

反正很瞎的很多

像我去台中 我都給你地址了

你竟然跟我說不知道在哪

你都有導航 還問我路怎麼走

然後偷繞路被我抓包 還說會塞車他才這樣走

其他缺點

有人說因為 Uber 不是政府登記在案的營業車

所以會有風險 (而且是違法經營)

我說真的啦

計程車司機每個都立案登記過

還不是出事

有些東西不是你把規則寫好就好

政府根本沒認真在執行

好今天就算是 Uber 立案了

就保證不會出事嘛?

主要還是 Uber 怎麼管理他的司機的問題吧

就跟小黃也是有車隊

小黃態度要是不好

你覺得乘客是找車行投訴 還是找政府投訴有用?

當然我不是說強力幫 Uber 背書

說 Uber 絕對不會有問題

而是我就一個消費者的立場

我搭小黃 從還沒上車就不安到下車

問題一堆

花一樣的錢

我為什麼不搭可以讓我沒有疑慮(起碼是疑慮比較少)的交通工具?

我覺得很多小黃司機的態度就是

政府要保障我們

不能有別人跟我們競爭

這時代早就過去了

沒人可以保證你一定可以躺著賺一輩子

有這種心態的人都應該作古了

或是有人說

Uber 本身並沒有把餅做大 只是搶食原本的市場

那你覺得 pchome24/yahoo 購物

有把餅做大嘛?

要這樣說

每個人 每個月可以支出的費用本來就差不多是這樣

他去了網路商店消費

就不會去實體商店消費

假設一個可能性

路邊的店一間一間倒

搞不好不是不景氣

而是大家都不逛街了?

沒有什麼東西是 “本來都是我的 你不要來拿”

講難聽一點

之前 Growth Hack 的事情就是這樣

原本做行銷的人 看到有人出來開 Growth Hack

一個月噱了兩三百萬 眼紅了

就出來罵 說他上的不專業 很基礎

那跟那些小黃司機 想爽一輩子的公務員 有什麼兩樣?

東西是可以比較的

如果 Uber 真的很爛

早就完蛋了

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